據(jù)報(bào)道[1]，“十二五”期間，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)將重點(diǎn)投資智能電網(wǎng)、智能交通、智能物流、智能家居、環(huán)境與安全檢測(cè)、工業(yè)與自動(dòng)化控制、醫(yī)療健康、精細(xì)農(nóng)牧業(yè)、金融與服務(wù)業(yè)、國(guó)防軍事等十大領(lǐng)域。

　　例如，“十二五”期間智能電網(wǎng)的總投資居十大領(lǐng)域之首，預(yù)計(jì)到2015年將形成核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)2000億元。據(jù)悉，自2009年開(kāi)始至2020年，我國(guó)“智能電網(wǎng)”將分為3個(gè)階段發(fā)展，從初期的規(guī)劃試點(diǎn)階段到“十二五”期間的全面建設(shè)階段，“十三五”時(shí)期的引領(lǐng)提升階段，智能電網(wǎng)建設(shè)總投資規(guī)模約4萬(wàn)億元。2011年～2015年為規(guī)劃的全面建設(shè)階段，此階段投資約2萬(wàn)億元，2016年～2020年智能電網(wǎng)基本建成階段的投資約1.9萬(wàn)億元。再例如，目前智能交通每年以超過(guò)1000億元的市場(chǎng)規(guī)模在增長(zhǎng)，專(zhuān)家預(yù)測(cè)，“十二五”規(guī)劃預(yù)計(jì)到2015年交通運(yùn)輸管理方面的投資將達(dá)400億元。智能交通和智能物流主要應(yīng)用在車(chē)輛信息通信、車(chē)隊(duì)管理、商品貨物監(jiān)測(cè)、互動(dòng)式汽車(chē)導(dǎo)航、車(chē)輛追蹤與定位等。

　　需要說(shuō)明的是，以上“十個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域”的提法并不表明國(guó)家只支持這十大領(lǐng)域，而且這十大領(lǐng)域的范圍也很大、很模糊。據(jù)悉，這個(gè)提法僅代表部分專(zhuān)家的建議，也僅由單個(gè)部門(mén)發(fā)出，并不代表國(guó)家的整體指導(dǎo)精神或行業(yè)共識(shí)。