隨著公路收費規(guī)模的不斷擴(kuò)大，傳統(tǒng)的人工收費效率低下，收費沒有監(jiān)督，導(dǎo)致票款流失嚴(yán)重甚至還有車輛非法逃票。為了解決這些問題，引入了RFID等多種技術(shù)的新型的收費系統(tǒng)-不停車收費(ETC)系統(tǒng)應(yīng)運而生。

　　電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)系統(tǒng)原理

　　ETC(ElectronicTollCollection縮寫)即電子不停車收費系統(tǒng)。是指車輛在通過收費站時，利用RFID技術(shù)對車載設(shè)備進(jìn)行車輛識別、信息寫入(入口)并自動從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金(出口)，是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋、隧道和車場管理的電子收費系統(tǒng)。

　　智能交通收費RFID讀寫器在不停車收費(ETC)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　ETC系統(tǒng)主要由車輛自動識別系統(tǒng)、中心管理系統(tǒng)和其他輔助設(shè)施組成。其中，車輛自動識別系統(tǒng)由OBU(On board unit，車載單元)、RSU(Road side unit，路邊單元)、環(huán)路感應(yīng)器等組成。

　　OBU(即電子標(biāo)簽)儲存了車輛的相關(guān)信息，一般安裝在車輛的前擋風(fēng)玻璃上。RSU(即智能交通收費RFID讀寫器)安裝在收費站旁邊。環(huán)路感應(yīng)器安裝在車道地面下。中心管理系統(tǒng)存儲了大量已注冊車輛和車主的信息。當(dāng)車輛通過收費站口時，環(huán)路感應(yīng)器感知車輛，智能交通收費RFID讀寫器發(fā)出詢問信號，RFID電子標(biāo)簽做出響應(yīng)，并進(jìn)行雙向通信和數(shù)據(jù)交換，中心管理系統(tǒng)獲取車輛識別信息后進(jìn)行比較判斷，根據(jù)不同情況來控制管理系統(tǒng)產(chǎn)生不同的操作，從而實現(xiàn)對行駛車輛的自動管理。

　　與以往的人工收費系統(tǒng)相比較，現(xiàn)行的ETC系統(tǒng)具有以下優(yōu)點：

　　1、通行便捷

　　駕駛者可以不用停車并直接通過ETC系統(tǒng)進(jìn)行自動繳費，有效地提高了收費站的車輛通行能力，避免了收費站造成的交通堵塞，提高了公路利用率。

　　2、繳費方便透明

　　駕駛者通過ETC系統(tǒng)繳費意味著單位時間內(nèi)通過的車輛數(shù)量會更多，從而加快了繳費速度，提高了繳費效率。

　　安的電子超高頻大功率讀寫器，支持多種工作頻率，支持符合ISO 18000-6C/EPC Gen2標(biāo)準(zhǔn)的多個廠商的電子標(biāo)簽?？赏饨?6個天線，讀距遠(yuǎn)讀速快，具有高靈敏度的讀寫性能及快速防碰撞處理算法，目前已廣泛應(yīng)用于圖書館、檔案管理、生產(chǎn)過程自動化、洗衣廠自動化管理、藥品跟蹤等領(lǐng)域。